Flanco sur este del pico Araguells, de 3.050 m; ofrece un camino evidente para quienes busquen ascenderlo por esta estética vertiente. Itinerario en rojo, ampliar imágenes haciendo click. En amarillo ruta seguida en el descenso. 21 de mayo de 2026. Fernando y Jesús. Crampones y dos piolets. 40/45º y después 50/55º. Nieve amable.
Cartel del parque natural (no reírse, por favor) Posets-Maladetas; indica la distancia en kilómetros de la pista que los montañeros recorren cómodamente en sus coches y furgonetas para plantarse en el refugio Coronas (1970 m) Ascender de este modo el Aneto no tiene demasiado mérito. El caso es que, en mayo y junio, las salamandras y otros anfibios están en su periodo de reproducción; casi todos morirán atropellados, ya que el subir y bajar vehículos es constante, de día y de noche. En los últimos tres años no he vuelto a ver ni una sola salamandra, desde que encontramos a cuatro de ellas atropelladas en esa mortífera pista.
Ridícula y vergonzosa señal. Sin comentarios. En primer plano una extensa charca, ideal para la puesta de los anfibios; pero no hay ni una ranita ni salamandras, ni tritones, ni nada de nada, y eso que nunca ha habido tantos funcionarios dedicados a proteger el medio ambiente. He solicitado repetidamente que durante mayo y junio la pista se cierre al tráfico de vehículos. Qué problema tienen los montañeros en caminar un par de horas? Son unos tipejos comodones, sin duda. Los guías de Benasque tampoco parecen conceder importancia a las consecuencias de motorizar esta vertiente del Aneto.
Puente Coronas es ahora un lugar degradado y caótico. Con coches y furgonetas masacrando a los delicados anfibios. Después de llegar aquí sin ningún esfuerzo, se instalan en el refugio ocupando todas las plazas. Si algún despistado, como nosotros mismos, llega andando, podrá instalar su esterilla y saco en el suelo. Y eso con suerte.
Capacidad del refugio completada y ocupada por la gente que ha subido en coches y furgonetas. No hay sitio para los que subimos andando; esa es la realidad. En mitad de la noche llegan más coches; otros los esperan levantados desde las dos de la mañana. El caso es que no hemos pegado ojo en toda la noche. Pero tenemos que espabilar y ponernos los crampones para atravesar los neveros bien helados camino a nuestro objetivo, el bonito pico Araguells. Ampliar imagen.
Atravesaremos neveros con la nieve bien dura por la helada nocturna. Con cuidado de no resbalar. Hay una barrera de acantilados verticales. Crampones bien ajustados. Piolet. Nada de bastones aquí.
El sol, qué amable, pondrá la nieve más tierna y acogedora. Vamos allá.
Fernando remontará el canalón central (40/45º) hasta el hombro nevado. Luego iremos a la derecha.
Fernando ha abierto la huella. Se recuperó del todo.
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Flaqueamos en diagonal hacia la derecha (50/55º)
Última rampa. Se debe ascender con firmeza y chequeando cada paso. Menor espesor de nieve,
Cara Sur Este del pico Araguells. En rojo ruta de subida. Descenso en amarillo. Ampliar imágenes haciendo click. No ha sido difícil.
La arista de bloques y espigones de granito compacto sería difícil de subir.
Flaqueamos en diagonal hacia la derecha (50/55º)
Terreno empinado sorteando salientes de roca granítica.
La nieve está tierna y los hierros entran bien.
Última rampa. Se debe ascender con firmeza y chequeando cada paso. Menor espesor de nieve,
Fernando se trapiña un bocadillo. Han sido cuatro horas y media desde Puente de Coronas. Bajaremos por el flanco este. Empinado pero con muy buena y segura nieve.
Herramientas metálicas y unas maderitas sugerentes. Es nuestra identidad. Ahora, misión cumplida, nos toca bajar casi 1.700 metros de desnivel hasta Senarta. Serán unas seis horas de bajada; tranquilos haciendo paradas, bien cargados con nuestro equipo de vivac las dos últimas horas. Será un buen entrenamiento.
Justo debajo, ibón de Cregüeña. Enfrente el pico Maupás. Impresionante.
Cara Sur Este del pico Araguells. En rojo ruta de subida. Descenso en amarillo. Ampliar imágenes haciendo click. No ha sido difícil.


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