FÁTIMA GIL: BELLEZA, GLAMOUR Y COMPROMISO CON EL ALPINISMO

No estoy dispuesto a utilizar el buril. Si no puedo pasar sin perforar la roca no tengo otra opción que renunciar y descender.

Reinhold Messner (1967)

La escalada es seducción, el taladro es agresión.

Pierre Ravier (2013)

Hola Jesus, donde hay que firmar!! Cada dia estoy mas en contra del taladro y equipar vias de pared desde arriba... Ojala la aventura no muera... Y la escalada deportiva no arrase con todo! Un saludo, buenas escaladas...
Fatima Gil

Ojala se consiga y se impida el taladro en el resto del Pirineo, que me da mucha pena...

 El Espolon de las Nieves (Calcena) era una ruta espectacular, una lastima lo que la han hecho! Se protege super bien, no entiendo, han puesto chapas a medio metro! Me dio mucha pena...pensé en vosotros los aperturistas, en el 76, invierno... Y ahora llena de chapas... Hay que parar esto como podamos, porque las nuevas generaciones no piensan en esas cosas.... 

Fátima forma parte del Equipo Español de Alpinismo y su historial no para de crecer con las mejores rutas por todos los macizos ibéricos. Le gustan las paredes altas, mejor sin parabolts, la escalada clásica, el descubrimiento y la aventura. Su objetivo inmediato son los Alpes y las Dolomitas. Esta es su faceta deportiva, además es actriz, modelo y escritora.

Filo noroeste del Naranjo de Bulnes (Pilier del Cantábrico), última performance de Fátima Gil.

Una mujer adorable, de belleza sensual y encanto irresistible, algo así como una mezcla entre  Araceli Segarra y Cayetana Guillén Cuervo cuando ambas eran más jovencitas.

¡Hay que ver cómo le sienta la ropa y el equipo de escalar! ¡Está divina!
Podéis disfrutar con las evoluciones de Fátima Gil visitando su web:  wwwfatimagil.com 


AHORA UNOS VÍDEOS DE FÁTIMA PARA DISFRUTAR VIÉNDOLA ESCALAR EN CALCENA, LA PEDRIZA Y LOS ARRIBES DEL DUERO.

 Hicimos algunos videos de risa... te adjunto los links para que te rías... hay alguno que además es bastante critico, una critica sutil a los superreequipamientos de vías antiguas abiertas desde abajo... que no le veo sentido ninguno...

https://vimeo.com/141476035

https://vimeo.com/139933322

https://vimeo.com/139384091

PLANEAN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA NUEVA CARRETERA ENTRE COTIELLA Y LOS ERISTES (VALLE DE GISTAIN-VALLE DE BENASQUE)

El relativo aislamiento de los valles de Benasque y Gistaín les ha permitido preservar su naturaleza salvaje.

Pirineos Wilderness quiere mostrar públicamente su rechazo al proyecto 
de construir una nueva carretera de tránsito permanente que comunique 
el valle pirenaico de Chistau con el de Benasque (Huesca) a través de 
los bosques y laderas de la Sierra de Chía, un espacio de alto valor 
ecológico que premeditadamente y en una silenciosa maniobra orquestada 
entre el Gobierno de Aragón y los ayuntamientos locales carece 
curiosamente de protección dentro del ámbito de la Red Natura 2000.
En este territorio natural situado a caballo entre las comarcas de 
Sobrarbe y Ribagorza se aprecia, desde hace muchos años, un sospechoso 
"agujero" en los mapas que delimitan las Zonas de Especial Proteccción 
para las Aves (ZEPAs) y los Lugares de Importancia Comunitaria (LIC). 
Una sospecha y ausencia que ahora se confirma más que nunca con la 
pretensión anunciada por parte de los ayuntamientos locales de contratar 
la realización de un estudio informativo sobre esta conexión, que aunque 
se ha calificado exageradamente de "histórica" debería de carecer de 
prioridad en lo que a inversión económica se refiere, máxime conociendo 
el estado y la calidad de otras vías de comunicación ya existentes en el 
Pirineo de Huesca.

El territorio del urogallo se vería invadido por el tráfico

Sin embargo, toda esta zona y en concreto el bosque de la Cazanía -por 
donde pasa una pista cerrada al tránsito de vehículos no autorizados- 
alberga una rica biodiversidad de caracter montano-subalpino que ya 
querrían otras zonas protegidas del Pirineo Aragonés, con destacada 
presencia de especies forestales de urogallo, la marta, el picamaderos 
negro o el mochuelo boreal, y que le hacen digna de redefinir y ampliar 
la delimitación de la Red Natura 2000 en Aragón. Una riqueza natural que 
contra lo preceptos de protección de la naturaleza de las Directivas de 
la Unión Europea ha sido escondida y obviada por los sucesivos Gobiernos 
de Aragón.
La construcción de este nuevo trazado no coincidente en su totalidad con 
la pista del puerto de Sahún, el momento económico que vive la comunidad 
autónoma, la falta de recursos y servicios de verdadera importancia en 
el mundo rural... y sobre todo la gran fragilidad de este medio natural 
de alto valor ecológico, son motivos más que suficientes para que la 
asociación Pirineos Wildernness solicite al Departamento de Desarrollo 
Rural y Sostenibilidad, y al de Vertebración del Territorio, Movilidad y 
Vivivienda del Gobierno de Aragón, que se abandone definitivamente esta 
idea y que el proyecto planteado sea rechazado oficialmente.

La carretera alcanzaría la cota 2.200 m en el Puerto de Sahún.


PICO DE LOS CABRONES 2.553 m, TORRE LA PÁRDIDA 2.596 m y TORRECERREDO 2.647 m. UNA JORNADA INTENSA EN EL CORAZÓN DE LOS PICOS DE EUROPA. DIEZ HORAS DE TREPADA SIN CUERDA  SOPORTANDO PEQUEÑOS CHAPARRONES.

 Helero del Jou Negro, reliquia de un antiguo mini glaciar. Se alcanza en unos 30 minutos desde el refugio de los Cabrones (José Ramón Lueje), a 2.050 m de altitud (cinco horas de aproximación). El cocinero Melchor es un tipo sanísimo, lleno de energía y que alimenta a los montañeros como a sus propios hijos. ¡Te queremos Melchor!

Inicio con algún pasito expuesto para luego bajarlo (IIIº)

Ambrosio localiza el camino para alcanzar la repisa "mágica"

Cresta a la cumbre, compacta y adherente (IIº)

 Vía normal del Pico de los Cabrones (IIº y IIIº)

 ¡A por la Torre la Párdida!

Torre la Párdida 2.596 m, ¡esbelta cumbre rodeada por ocho "jous"!

Torre de Labrouche, que no pudímos ascender por error de itinerario y Torrecerredo, cima de los Picos de Europa 2.647 m.

Ambrosio García-Izquierdo, 45 años de amistad. Cumbre de Torrecerredo.



RIGLOS, CIRCO NORTE DE LOS MALLOS. VÍA "FARRENY", 40 AÑOS ESPERANDO UNA REPETICIÓN.

El alpinista catalán Enric Farreny murió en el Couloir de Gaube (1976) en el transcurso de una caída en la que se vieron involucradas tres cordadas. Enric se empotró en una rimaya lateral y sus cinco compañeros quedaron colgando salvando la vida. Gonzalo Prado y yo conocimos la triste noticia justo al descender del mallo tras haber remontado el circo norte por una pared de fisuras musgosas y quebradizas. Fernando Orús nos sugirió dedicar la vía al escalador leridano y estuvimos de acuerdo porque conocíamos algunas vías abiertas por Enric Farreny y es  costumbre  recordar de este modo a los compañeros fallecidos en la montaña.

Francamente la vía Farreny no se puede recomendar. En la última guía publicada es descrita como "terrorífica" por Fernando Orús, y ciertamente es peligrosa e insegura, y en cambio, carece de belleza y atractivos. He escalado ocho rutas en ese circo sombrío pero esta es la más difícil.

Los  anclajes no han hecho acto de presencia, la vía "Farreny" parece no tener ninguna repetición. Mejor así. En el momento actual que está viviendo la escalada, todas las paredes, todos los roquedos están amenazados por la perforadora industrial. 

Una escaladora audaz, astuta y obstinada, como es Fátima Gil, se ha percatado, a pesar de su juventud, de que cuantas más paredes sean equipadas con  parabolt menos espacios de compromiso y aventura nos van a quedar. Nadie tiene derecho a "reequipar", "restaurar", o sencillamente DOMESTICAR, esas rutas severas e intimidantes que abrieron los pioneros.

Si ellos fueron capaces de superar  su miedo, dejemos a los jóvenes escaladores que venzan el suyo.

Vía Farreny en Riglos (1976)