Reunión en Aínsa. Ampliar imagen haciendo click.
Una vez HUGO ( Ponente ) nos proyectó unas interesantes diapositivas sobre el TEMA,
se produjeron unas manifestaciones de los Alcaldes de Boltaña / PP y de Aínsa ( PSOE ),
en las que se lamentaron de no haber tenido conocimiento de la Reunión, hasta practica-
mente el mismo día.
Remarcaron que ambos siempre tenían sus puertas abiertas, para facilitar cualquier infor-
mación a los ciudadanos afectados por el Proyecto en cuestión, y que en principio no com-
partian la génesis de propiciar de esta forma, la convocatoria del Acto.
A partir de ahí, Hugo abrió el escenario de que el tema venía envuelto en un oscurantismo
que parece ser repetitivo en actuaciones similares, por parte de la ADMON ( DGA, DIPUTA-
CIÓN, CONSEJOS COMARCALES y AYTOS ). Es decir como sí alguien tuviera la intención
de que en el momento de la implosión, las personas implicadas tuvieran poco tiempo, para
propiciar alegaciones o recursos.
A PARTIR DE ESE MOMENTO SE INICIÓ UN DEBATE CON ALGUNOS EPISODIOS TENSOS
E INCLUSO ROZANDO LA FALTA DE EDUCACIÓN; Y SUERTE DE HUGO QUE SE LAS INGE-
NIÓ PARA SALIR AIROSO DEL TEMA. . .
INTERVENCIONES FAVORABLES A LA CARRETERA ASFALTADA:
- Los mentados ALCALDES.
- Propietarios del núcleo de LA PARDINA ?, actualmente residentes en Monzón.
- Algún ganadero.
- Ex Presidente del PARQUE NATURAL.
- Una persona no española, con residencia en la zona desde hace años.
INTERVENCIONES NO FAVORABLES A LA CARRETERA ASFALTADA:
- El ponente HUGO y Minerva ?, acompañada de otra señora residente en la zona.
- Ecologistas en Acción.
- Pirineoswilderness ( Mentado por los dueños de La Pardina ).
- Miembro de la Asociación Guarguera Viva.
- Algún propietario o inquilinos de fincas, residentes fijos en la zona
- Un señor de Aineto.
- Una ciudadana de Nocito.
- Algún ganadero.
Y como corolario de mi humilde descripción, voy a mentar aunque sea mezclando, los indicadores
más significativos que escuche durante el transcurso de la Reunión. . .
- Sorpresa de los dos Alcaldes.
- Falta de transparencia por parte de la Administración.
- No están ampliamente detallados los 5 / 8 millones de euros previstos.
- Falta de claridad en la exposición del tema.
- Ahorro en los trayectos ¿ Para quién ?.
- Guarguera Viva. No entendemos el Proyecto ?.
- Muy deficiente mantenimiento en los caminos, pistas y carreteras existentes YA en la zona.
- No sería MEJOR arreglar y mantener lo que ya existe ?.
- Una persona de Almazorre vinculada al Patronato, indica que en el PORN ya figuraba esta carretera.
- Se trata de un Parque Natural, pero existen más del 50 o/o de & en propiedades particulares.
Desconozco si alguna persona o entidad PROPICIARA otra Reunión, y sí la misma sería buena para nuestros
planteamientos; pero así están las cosas según mi modesta opinión.
Muy buenas noches JESÚS.
J.C
Los promotores de la carretera turística descubren como siempre la bajeza de sus patrañas y su codicia mentirosa. A ellos no les importa para nada que cientos o miles de anfibios, reptiles y mamíferos, vayan a morir atropellados intentando cruzar la carretera asfaltada que quieren construir en la zona más valiosa y salvaje de la Sierra de Guara. El Gobierno de Aragón, en situación de no poder pagar la nómina a sus empleados por estar técnicamente al borde de la bancarrota, ignora que la recientemente aprobada Ley de Restauración de la Naturaleza les imposibilitara desviar esos millones de euros de dinero público a sus fines codiciosos cuando lo más urgente en la comarca de Sobrarbe es la depuración de las aguas residuales. SOBRARBE EN EMERGENCIA FECAL. NO A LA NUEVA CARRETERA EN GUARA. SÍ A LAS EDAR!
